Un volet de civière est un type de volet de bord de fuite
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Un volet de civière est un type de volet de bord de fuite
Un volet de civière est un type de volet de bord de fuite utilisé dans la conception des avions pour augmenter la portance et la traînée. Il s'agit d'un simple panneau articulé qui s'étend à l'arrière du bord de fuite de l'aile lorsqu'il est déployé. Le but principal d'un volet de civière est d'augmenter le coefficient de portance maximal de l'aile, permettant une vitesse de décollage et d'atterrissage plus faible. De plus, il peut également être utilisé pour augmenter le coefficient de traînée de l'aile, ce qui est utile pour les descentes et les atterrissages raides.
Les volets de civière se trouvent généralement sur les petits aéronefs d'aviation générale, tels que les jumeaux légers et les avions monomoteurs. Ils sont moins courants sur les gros avions commerciaux, où des conceptions de volets plus complexes et efficaces sont utilisées. Cependant, les volets de civière restent un choix populaire pour leur simplicité et leur faible coût.
Conception et fonctionnement
Un volet de civière est un dispositif relativement simple, composé d'un panneau articulé qui s'étend à l'arrière du bord de fuite de l'aile. Le panneau est généralement de forme rectangulaire, avec une longueur et une largeur qui varient en fonction de la taille de l'avion et de la quantité de portance et de traînée souhaitée.
Lorsque le volet est déployé, il augmente la cambrure effective de l'aile, qui à son tour augmente le coefficient de portance maximum. Cela permet à l'avion de générer plus de portance à un angle d'attaque donné, réduisant ainsi la vitesse de décollage et d'atterrissage requise. Dans le même temps, le carrossage accru augmente également le coefficient de traînée de l'aile, ce qui peut être utile pour les descentes et les atterrissages raides.
Rabats de civière sont généralement actionnés manuellement, à l'aide d'un levier ou d'un interrupteur dans le cockpit. Ils peuvent être déployés par étapes, chaque étape augmentant la portance et la traînée générées par l'aile. Certains aéronefs sont également équipés de systèmes de volets automatiques ou semi-automatiques, qui déploient les volets en fonction de la vitesse, de l'altitude ou d'autres paramètres de vol.
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